Un transport longue distance entre l’Ontario et le Québec ne s’improvise pas. Que vous ayez à acheminer une pelle mécanique, une grue mobile ou des poutres d’acier, chaque kilomètre doit être planifié selon les réglementations provinciales, les conditions routières et le type d’équipement à transporter.
Chez DGL Logistique, nous effectuons chaque année des dizaines de trajets interprovinciaux entre Montréal, Toronto, Ottawa ou Gatineau. Notre objectif : livrer vos équipements lourds à temps, en toute sécurité et au coût le plus juste.
Un transport interprovincial réussi repose sur une planification logistique rigoureuse. Voici les principales étapes que DGL Logistique suit pour chaque projet.
1. Analyse du chargement
Avant tout, il faut connaître précisément :
Exemple concret :
Le transport d’une excavatrice de Toronto vers Québec nécessite une remorque surbaissée à col de cygne détachable pour un chargement stable et un dégagement suffisant sous les viaducs.
Les règles changent d’une province à l’autre :
Au Québec, selon le MTQ, un permis spécial de circulation est requis dès que le chargement dépasse 2,6 m de largeur ou 4,15 m de hauteur.
En Ontario, le MTO délivre des permis oversize/overweight selon la taille et la masse du convoi.
Les restrictions saisonnières (période de dégel) peuvent limiter le poids maximal autorisé sur certaines routes (mars à mai).
Astuce : DGL Logistique gère toutes les démarches administratives auprès du MTQ et du MTO, ce qui évite à ses clients de perdre du temps dans la paperasse.
Un itinéraire interprovincial doit tenir compte :
Des limites de hauteur des ponts et viaducs
Des zones urbaines restreintes (Montréal, Ottawa, Toronto)
Des axes autorisés pour les convois exceptionnels
Des conditions météo et des travaux routiers
Exemple concret :
Pour un transport de poutres d’acier de Montréal à Mississauga, DGL a planifié un itinéraire évitant l’autoroute 401 à certains points, en raison de travaux de ponts réduisant la hauteur libre. Résultat : livraison dans les délais, sans détour coûteux.
Chaque convoi longue distance implique :
Des escortes routières (au-delà de 3,7 m de largeur ou 27,5 m de longueur)
Un suivi GPS en temps réel
Des inspections mécaniques avant départ
Une communication continue entre le chauffeur et le répartiteur
Bon à savoir : Les escortes doivent être accréditées selon les règles du MTO et du MTQ, et leurs véhicules équipés de feux et panneaux réglementaires.
Les coûts d’un transport longue distance varient selon plusieurs facteurs. Voici les principaux éléments pris en compte par DGL Logistique lors de la préparation d’une soumission.
1. Distance et itinéraire
De Montréal à Toronto : environ 550 km
De Gatineau à Hamilton : environ 600 km
De Québec à Ottawa : environ 450 km
Plus la distance est longue, plus le coût de carburant et de main-d’œuvre augmente.
2. Dimensions et poids du chargement
Un transport hors normes implique des coûts additionnels :
Permis spéciaux (MTQ et MTO)
Escortes routières obligatoires
Consommation de carburant accrue
Vitesse réduite (80 km/h max pour certains convois)
3. Type d’équipement utilisé
Les remorques spécialisées (surbaissées, extensibles, col de cygne détachables) demandent une expertise et un matériel plus coûteux à opérer.
4. Facteurs saisonniers
Pendant la période de dégel, certaines routes sont interdites aux charges lourdes, entraînant des détours et donc des coûts supplémentaires.
L’hiver, les conditions météo (verglas, neige) exigent des temps de trajet prolongés.
5. Services additionnels
DGL Logistique peut aussi inclure :
Chargement et déchargement assistés
Assurance cargo (toujours incluse)
Stockage temporaire si la livraison ne peut se faire immédiatement
Exemple de coût indicatif :
Pour un transport surbaissé d’une excavatrice de 20 tonnes entre Toronto et Québec, incluant permis et escorte :
environ 3 000 à 4 500 $, selon la saison et les conditions d’accès.
Chez DGL Logistique, chaque transport entre le Québec et l’Ontario est traité comme un projet sur mesure.
Nous combinons technologie, expérience et planification pour assurer un transport fluide et transparent.
Notre valeur ajoutée :
Gestion complète des permis et escortes
Flotte moderne et entretenue
Suivi GPS et communication constante
Chauffeurs expérimentés (10+ ans chacun)
Assurance cargo incluse
Délais respectés, même sur longues distances
Cas concret :
Lors d’un convoi entre Hamilton et Laval, DGL a optimisé le trajet pour éviter les zones de congestion et planifié un arrêt technique pour vérification mécanique. Résultat : livraison ponctuelle malgré 700 km parcourus.
Un transport longue distance entre le Québec et l’Ontario exige rigueur, préparation et expertise.
Entre les permis, la logistique, les coûts et les réglementations, il est essentiel de s’entourer d’un transporteur expérimenté.
Avec DGL Logistique, vous bénéficiez d’un service clé en main, sécuritaire et conforme, du premier kilomètre au dernier.
Contactez-nous dès aujourd’hui pour obtenir une soumission rapide et transparente pour votre prochain transport interprovincial.
👉 Demandez une soumission à DGL Logistique
1. Combien coûte un transport Ontario–Québec ?
Le coût varie selon la distance, le poids et la taille de la cargaison. En moyenne, entre 2 500 $ et 5 000 $ pour un convoi standard, incluant permis et assurance.
2. Faut-il des permis particuliers ?
Oui. Le MTQ (Québec) et le MTO (Ontario) exigent des permis spéciaux pour tout transport hors norme (longueur > 23 m, largeur > 2,6 m).
3. Qui s’occupe de la coordination interprovinciale ?
DGL Logistique gère toutes les démarches administratives, les escortes, la planification de l’itinéraire et la communication entre provinces.
4. L’assurance cargo est-elle comprise ?
Oui. Chaque transport est automatiquement couvert par notre assurance cargo complète, sans frais additionnels.
