Transporter un réservoir industriel — qu’il soit en acier, inox ou fibre de verre — demande une préparation rigoureuse. Ces pièces volumineuses, souvent cylindriques et fragiles, nécessitent des berceaux de soutien et des protections spécifiques pour éviter tout risque de déformation ou de chute pendant le transport.
Chez DGL Logistique, nous mettons en œuvre des solutions sur mesure pour garantir la sécurité, la conformité et l’intégrité de ces cargaisons au Québec et en Ontario.
Les réservoirs industriels posent plusieurs défis logistiques uniques :
Forme cylindrique instable : nécessite un support adapté pour éviter le roulis.
Volume imposant : certains modèles dépassent 4 mètres de diamètre.
Fragilité structurelle : un choc ou une mauvaise tension d’arrimage peut causer une fissure.
Restrictions réglementaires : dépassement de gabarit soumis à permis MTQ ou MTO.
Exemple concret :
Lors d’un transport entre Montréal et Gatineau, DGL Logistique a déplacé un réservoir en acier de 8 mètres de long et 3,2 mètres de diamètre. La pièce, vide mais légère, présentait un fort risque de roulis — d’où la nécessité de berceaux renforcés et d’un arrimage à tension équilibrée.
Le berceau est un support spécialement conçu pour maintenir le réservoir en place sur la remorque. Il épouse sa forme cylindrique et répartit la charge uniformément.
Types de berceaux utilisés :
Berceau en acier soudé : idéal pour les réservoirs lourds ou sous pression.
Berceau en bois lamellé ou composite : recommandé pour les réservoirs légers ou sensibles à la corrosion.
Berceau réglable ou modulaire : permet d’adapter le support à différentes tailles de réservoirs.
Bonnes pratiques :
Ajouter une couche de caoutchouc ou de mousse industrielle pour absorber les vibrations.
Fixer solidement le berceau à la remorque (chaînes et verrous mécaniques).
Vérifier la répartition du poids avant le départ.
Norme à respecter :
Selon la SAAQ, tout chargement cylindrique doit être immobilisé avec au moins deux points d’ancrage opposés et des cales empêchant tout mouvement latéral.
L’arrimage des réservoirs est une étape critique. Une mauvaise tension peut déformer la paroi ou provoquer des oscillations dangereuses sur route.
Éléments de protection essentiels :
Sangles à large surface avec protecteurs d’arêtes pour éviter la déformation du métal.
Tapis antidérapants sous le réservoir pour absorber les chocs.
Bâches imperméables en cas de transport sous la pluie ou la neige.
Filets de protection pour sécuriser les équipements additionnels fixés au réservoir (vannes, brides, jauges).
Exemple pratique :
Lors d’un transport vers Sudbury (Ontario), DGL a protégé un réservoir inox avec une combinaison de sangles doublées et cales en mousse haute densité. Malgré 700 km de route hivernale, la cargaison est arrivée sans la moindre trace d’impact.
Le transport de réservoirs industriels est souvent considéré comme hors gabarit. Il doit respecter les exigences provinciales du MTQ, de la SAAQ et du MTO.
| Élément réglementaire | Québec (MTQ/SAAQ) | Ontario (MTO) |
|---|---|---|
| Largeur maximale | 2,6 m | 2,6 m |
| Hauteur maximale | 4,15 m | 4,15 m |
| Longueur maximale | 23 m (avec permis spécial) | 23 m (avec permis spécial) |
| Période de dégel | Mars à mai – charges limitées selon zones (MTQ) | Restrictions variables selon Ontario 511 |
| Escortes routières | Obligatoires > 3,7 m largeur | Obligatoires > 3,7 m largeur |
| Assurance cargo | Obligatoire pour transporteurs agréés | Obligatoire selon la loi ontarienne |
À noter :
Pendant la période de dégel, certaines routes deviennent interdites aux convois lourds. DGL Logistique planifie ses itinéraires selon les cartes officielles du MTQ et d’Ontario 511 pour éviter tout retard.
Un client de Sherbrooke devait transférer un réservoir de 40 000 litres vers une nouvelle usine à Bécancour.
DGL Logistique a pris en charge l’opération complète :
Conception sur mesure de deux berceaux en acier galvanisé avec doublure en caoutchouc.
Chargement à la grue depuis l’intérieur de l’usine.
Itinéraire validé par le MTQ, incluant un pont à hauteur limitée.
Transport sur remorque surbaissée avec escorte routière.
Livraison et déchargement réussis en moins de 24 heures.
Résultat : le réservoir a été installé sans dommage, et la production a pu redémarrer dès le lendemain.
Avec plus de 30 ans d’expérience, DGL Logistique maîtrise les défis du transport de réservoirs industriels au Québec et en Ontario.
Nous offrons un service clé en main, de la planification à la livraison.
Nos engagements :
Étude technique préalable de chaque cargaison
Berceaux et calages sur mesure
Gestion complète des permis et escortes
Assurance cargo incluse
Flotte moderne de remorques surbaissées et extensibles
Chauffeurs expérimentés, formés aux normes SAAQ et MTO
En clair : chaque réservoir transporté bénéficie de la même attention que s’il s’agissait d’un prototype unique.
Un réservoir industriel mal soutenu, c’est un risque de basculement ou de déformation coûteux.
Grâce à ses berceaux adaptés, protections sur mesure et expertise en réglementation, DGL Logistique assure le transport de vos réservoirs avec sécurité, fiabilité et conformité, partout au Québec et en Ontario.
Contactez-nous dès aujourd’hui pour une évaluation technique gratuite de votre projet de transport de réservoir.
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1. Quels types de réservoirs DGL transporte-t-elle ?
Nous transportons des réservoirs en acier, inox, aluminium et fibre de verre, qu’ils soient horizontaux ou verticaux.
2. Fournissez-vous les berceaux de transport ?
Oui. DGL conçoit ou adapte des berceaux sur mesure selon les dimensions et le matériau du réservoir.
3. Faut-il un permis spécial pour un grand réservoir ?
Oui, si le réservoir dépasse 2,6 m de largeur ou 4,15 m de hauteur, un permis spécial de circulation est requis (MTQ/MTO).
4. Comment les réservoirs sont-ils protégés contre les intempéries ?
Ils sont couverts par des bâches imperméables et arrimés avec des sangles à large surface, protégeant la structure pendant le trajet.
