Transporter un tracteur agricole sur une longue distance, que ce soit entre deux fermes au Québec ou vers un acheteur en Ontario, demande une préparation rigoureuse. Le transport de machinerie agricole requiert non seulement une logistique soignée, mais aussi le respect strict des normes établies par la SAAQ (au Québec) et le MTO (en Ontario). Chez DGL Logistique, nous accompagnons chaque client afin de garantir un déplacement sécuritaire, conforme et sans mauvaise surprise.
Avant tout déplacement, il faut vérifier si le tracteur est considéré comme un équipement hors gabarit :
Au Québec (SAAQ/MTQ) : un convoi dépasse les normes dès qu’il excède 2,6 m de largeur, 4,15 m de hauteur ou 23 m de longueur. Un permis spécial est alors requis, et les périodes de dégel (mars à mai) imposent des restrictions de poids pour protéger les routes.
En Ontario (MTO) : les dimensions maximales autorisées sont similaires. Un Oversize/Overweight Permit est nécessaire pour tout tracteur dépassant ces seuils, avec parfois l’obligation d’avoir une escorte routière.
🔎 Exemple concret : un producteur de la Montérégie souhaitant envoyer un tracteur de 3 m de large à un acheteur près de Toronto devra obtenir un permis temporaire du MTQ et du MTO, planifier son itinéraire et s’assurer que les ponts empruntés supportent le poids total du chargement.
La préparation d’un tracteur agricole ne se limite pas à le charger sur une remorque. Chaque étape contribue à la sécurité du convoi.
2.1 Nettoyage et inspection
Enlevez toute trace de boue, de paille ou d’huile : un engin propre permet une meilleure visibilité des points d’arrimage.
Vérifiez les pneus, le niveau d’huile et le réservoir de carburant (idéalement à moins du quart pour réduire le poids).
Assurez-vous que les éléments détachables (rétroviseurs, bras, outils) sont fixés ou retirés.
2.2 Démontage des accessoires
Retirez les outils ou équipements montés (chargeur frontal, cabine amovible, rouleau arrière).
Les accessoires doivent être transportés séparément, bien arrimés selon les normes SAAQ.
2.3 Protection contre les intempéries
Couvrez les éléments sensibles (prises hydrauliques, électronique, échappement).
En hiver, évitez le gel en protégeant les parties exposées.
En été, prévoyez une bâche résistante aux UV et au vent.
2.4 Sécurisation et arrimage
Utilisez des chaînes d’arrimage certifiées (normes CAN/CSA D30).
Serrez aux points d’ancrage désignés sur le châssis, jamais sur les roues ou essieux.
Vérifiez la tension après 80 km puis à intervalles réguliers, comme l’exige la réglementation.
3.1 Choisir la remorque adaptée
Remorque surbaissée (lowboy) pour les tracteurs de grande hauteur.
Plateforme extensible pour les combinaisons tracteur + outil agricole.
Remorque à rampes hydrauliques pour un chargement sécuritaire.
3.2 Itinéraire et saisonnalité
En période de dégel (mars à mai au Québec), certaines routes secondaires sont limitées à 90 % ou 75 % du poids nominal autorisé.
Consultez les sites officiels MTQ et Ontario 511 pour éviter les tronçons restreints.
3.3 Documents requis
Permis de transport hors normes.
Copie de l’assurance cargo (obligatoire pour tout transporteur professionnel).
Fiche d’expédition et coordonnées du destinataire.
Faire appel à DGL Logistique, c’est bénéficier d’un accompagnement clé en main :
Gestion complète des permis provinciaux (MTQ et MTO).
Étude d’itinéraire et planification du chargement.
Chauffeurs expérimentés avec plus de 10 ans d’expérience chacun.
Assurance cargo incluse pour protéger votre tracteur du départ à l’arrivée.
Communication transparente : chaque client reçoit les informations de suivi du transport.
Mise en situation : un agriculteur de l’Abitibi a confié à DGL le transport d’un tracteur de 12 tonnes vers une ferme de Gatineau. En raison de la période de dégel, notre équipe a adapté l’itinéraire pour emprunter des routes autorisées par le MTQ, assurant une livraison ponctuelle et conforme.
Le transport d’un tracteur sur longue distance exige rigueur, conformité et planification. En appliquant ces conseils — nettoyage, démontage, arrimage et choix du bon équipement — vous évitez les retards, les bris et les amendes.
Chez DGL Logistique, nous mettons notre expertise et notre flotte moderne au service des agriculteurs du Québec et de l’Ontario.
➡️ Contactez DGL Logistique dès aujourd’hui pour une soumission rapide et des conseils personnalisés sur le transport de votre machinerie agricole.
1. Quel est le coût moyen pour transporter un tracteur agricole ?
Le prix dépend de la distance, du poids, du format et des permis requis. En moyenne, un transport régional coûte entre 800 $ et 2 000 $, et un transport interprovincial entre 1 500 $ et 3 000 $.
2. Faut-il démonter le tracteur avant le transport ?
Pas nécessairement. Cependant, il est recommandé de retirer les accessoires saillants pour réduire la largeur et respecter les limites légales.
3. Quelle est la période à éviter pour le transport ?
La période de dégel (mars à mai) est la plus contraignante : le MTQ et le MTO imposent des restrictions de charge. DGL adapte alors ses itinéraires pour éviter les routes interdites.
4. Mon assurance agricole couvre-t-elle le transport ?
Pas toujours. Il est préférable de s’appuyer sur l’assurance cargo incluse offerte par DGL Logistique, qui protège votre tracteur contre tout incident durant le trajet.
