Transporter un compresseur industriel hors gabarit n’a rien d’un simple déplacement : il s’agit d’une véritable opération logistique qui exige précision, coordination et conformité réglementaire.
Au Québec comme en Ontario, ce type de cargaison dépasse souvent les limites standard de poids et de dimensions définies par la SAAQ et le MTQ.
Dans cette étude de cas, DGL Logistique partage les coulisses d’un projet réalisé pour un client industriel de la région de Trois-Rivières, impliquant le transport d’un compresseur surdimensionné vers un site de production en Montérégie.
Le client
Une entreprise spécialisée dans le traitement des gaz industriels devait transférer un compresseur à vis de 12 tonnes, mesurant 5,2 m de longueur, 3 m de largeur et 3,5 m de hauteur, vers une nouvelle usine en Montérégie.
Le défi
Hauteur totale du chargement : 4,45 m, donc hors gabarit.
Poids concentré sur une base étroite, nécessitant un calage spécifique.
Livraison à effectuer en moins de 48 heures, pour respecter le calendrier d’installation des équipements.
Avant toute manœuvre, nos spécialistes ont réalisé une étude d’itinéraire complète :
Consultation des bases de données du MTQ pour identifier les routes autorisées aux charges hautes.
Vérification des ponts et viaducs sur le parcours (notamment entre Drummondville et Saint-Hyacinthe).
Détermination du point de départ optimal à partir de l’entrepôt industriel du client.
Permis requis :
Permis spécial de circulation du MTQ pour charge hors gabarit.
Permis municipal pour la traversée d’un secteur industriel à Saint-Hyacinthe.
Remorque utilisée :
Une remorque surbaissée à col de cygne détachable, permettant d’abaisser la hauteur totale à 4,15 m, juste sous la limite réglementaire.
La sécurité étant la priorité absolue, nos équipes ont assuré un arrimage conforme aux normes de la SAAQ :
Calage sur mesure en bois dur traité pour répartir la charge.
Fixation par chaînes certifiées et tendeurs à cliquet.
Protection des sorties d’air et circuits électriques contre les intempéries.
Inspection complète effectuée avant le départ :
Vérification du centre de gravité.
Contrôle de la pression des pneus et de la suspension.
Rapport photo envoyé au client pour validation avant expédition.
Exemple concret :
Lors du chargement à Trois-Rivières, un contremaître de DGL Logistique a supervisé chaque étape pour garantir la stabilité du compresseur sur la remorque, évitant tout mouvement latéral pendant le transport.
Le convoi est parti en soirée pour éviter la circulation dense.
Vitesse moyenne limitée à 70 km/h.
Véhicule d’escorte en avant et en arrière du convoi, comme exigé par le MTQ.
Surveillance GPS en continu, partagée en temps réel avec le client.
Durée totale du trajet : 8 heures, incluant deux arrêts de sécurité.
À l’arrivée sur le site de Montérégie, la coordination avec l’équipe de manutention du client a permis un déchargement fluide et sécurisé, à l’aide d’une grue mobile déjà en place.
Fait notable : malgré la taille du compresseur, aucune perturbation routière n’a été signalée grâce à la planification précise du trajet.
Après la livraison, un rapport complet a été remis au client :
Chronologie du transport.
Suivi GPS.
Photos avant / après.
Vérification d’intégrité du matériel.
Résultat :
Le compresseur a été livré dans les délais et sans incident, permettant le démarrage de la ligne de production dès le lendemain matin.
Le client a salué la rigueur logistique et la communication proactive de DGL Logistique, notamment la disponibilité de l’équipe technique tout au long du transport.
Cette mission illustre parfaitement les forces de DGL Logistique :
Expertise réglementaire (permis MTQ, gabarits, itinéraires).
Équipement spécialisé (remorques surbaissées, calage sur mesure).
Sécurité renforcée (inspection complète, assurance cargo incluse).
Service client B2B fluide, avec suivi en temps réel et compte rendu transparent.
En clair, même un transport industriel complexe peut devenir une opération fluide lorsque chaque étape est maîtrisée avec précision.
Le transport d’un compresseur industriel hors gabarit illustre bien les défis du secteur du transport lourd au Québec et en Ontario. Chaque projet requiert une analyse personnalisée, des permis adaptés et une exécution sans faille.
Grâce à son savoir-faire et à sa flotte moderne, DGL Logistique demeure un partenaire fiable pour tout transport d’équipements industriels surdimensionnés.
Contactez notre équipe dès aujourd’hui pour planifier votre prochain transport spécialisé et obtenir une soumission personnalisée
1. Quelles sont les dimensions maximales avant qu’un équipement soit considéré hors gabarit ?
Au Québec, tout chargement dépassant 2,6 m de largeur, 4,15 m de hauteur ou 23 m de longueur nécessite un permis spécial du MTQ.
2. Quelle est la différence entre une remorque standard et une surbaissée ?
La remorque surbaissée (lowboy) abaisse la hauteur totale du chargement, évitant souvent la nécessité d’un permis de hauteur excessive.
3. Offrez-vous un service de coordination interprovinciale ?
Oui, DGL Logistique gère les transports entre le Québec et l’Ontario, y compris la gestion des permis du MTO.
4. Fournissez-vous des rapports après livraison ?
Oui, chaque transport est accompagné d’un rapport complet, incluant photos, itinéraire et validation d’intégrité du matériel.
