Transporter une grue mobile entre Montréal et Québec n’est pas une opération banale. Ce type de cargaison dépasse souvent les dimensions permises par le Code de la sécurité routière du Québec, ce qui en fait un transport hors gabarit nécessitant une planification rigoureuse et des permis spéciaux délivrés par le MTQ. Chez DGL Logistique, basée à Saint-Jérôme, nous gérons ce genre de projet complexe partout au Québec et en Ontario, en veillant à la sécurité, au respect des délais et à la conformité réglementaire.
Dans cette étude de cas, découvrons comment notre équipe a planifié et exécuté le transport complet d’une grue mobile de Montréal à Québec, en respectant les exigences du Ministère des Transports du Québec (MTQ) et les normes d’arrimage de la SAAQ.
Une grue mobile pèse souvent plus de 40 tonnes et peut atteindre plus de 4 mètres de hauteur et 3 mètres de largeur. Ces dimensions excèdent largement les limites standards (2,6 m de large, 4,15 m de haut, 23 m de long).
Ainsi, pour un tel déplacement :
Un permis spécial du MTQ est requis pour la circulation.
Une escorte routière est obligatoire lorsque la largeur dépasse 3,5 m.
L’itinéraire doit être préapprouvé par le MTQ, afin d’éviter les routes à faible capacité portante, les viaducs trop bas ou les zones restreintes.
Pendant la période de dégel, les charges maximales autorisées sont réduites pour protéger la chaussée (zones 1 à 3 selon le MTQ).
Selon la SAAQ, l’arrimage de ce type d’équipement doit suivre les normes canadiennes sur la sécurité des cargaisons. Cela comprend :
le blocage complet des roues et du châssis,
l’utilisation de chaînes d’arrimage homologuées,
et la vérification du serrage avant le départ et à intervalles réguliers.
Avant même de charger la grue, l’équipe DGL Logistique a effectué une étude d’itinéraire complète entre Montréal et Québec.
Les étapes principales ont inclus :
Analyse du gabarit de la grue : hauteur, largeur, empattement et poids total.
Sélection de la remorque adaptée : dans ce cas, une remorque à plateau surbaissé (« lowboy ») pour abaisser le centre de gravité.
Demande de permis spécial MTQ et, pour le départ à Montréal, autorisation municipale de circulation hors norme.
Planification du trajet en évitant les zones à forte densité ou travaux routiers (notamment autour de Laval et Trois-Rivières).
Coordination avec les escortes routières : deux véhicules d’accompagnement ont été assignés.
Concrètement, le convoi a quitté Montréal-Est à 5 h du matin pour minimiser la circulation, a emprunté l’autoroute 40 jusqu’à Cap-Rouge, puis a bifurqué vers le chantier situé dans l’est de Québec.
Le jour du transport, la météo était favorable – un atout majeur pour la sécurité. Après inspection et validation de tous les points d’arrimage, la grue a été chargée sur la remorque.
Chaque segment du trajet était synchronisé avec les escortes et les autorités locales.
Quelques chiffres clés :
Distance totale : 255 km
Durée du convoi : environ 6 h incluant deux arrêts techniques
Poids total : 48 000 kg
Largeur maximale : 3,65 m
Les équipes ont dû composer avec un pont à dégagement limité près de Trois-Rivières : un détour a été anticipé dès la veille grâce à la cartographie MTQ des ponts et structures.
À l’arrivée sur le chantier, la grue a été déchargée à l’aide d’un plan de calage spécifique pour éviter tout affaissement du sol. Le client a pu reprendre immédiatement ses opérations de levage le lendemain.
Ce transport illustre parfaitement la valeur ajoutée de DGL Logistique :
Gestion clé en main : obtention de tous les permis nécessaires, coordination avec le MTQ et la Ville de Montréal.
Sécurité maximale : respect strict des normes d’arrimage de la SAAQ.
Flotte spécialisée : remorques surbaissées et extensibles adaptées aux charges lourdes.
Communication transparente : suivi en temps réel et contact constant avec le client.
Assurance cargo incluse, couvrant la grue contre tout dommage ou incident pendant le trajet.
En clair, le client n’a eu qu’à confirmer la date : DGL s’est occupée du reste.
Acheminer une grue mobile de Montréal à Québec exige bien plus qu’un simple camion : il s’agit d’une opération d’ingénierie logistique, encadrée par des règles strictes du MTQ et de la SAAQ. Grâce à son expérience et à sa rigueur, DGL Logistique assure à ses clients un service fiable, sécuritaire et conforme à la réglementation.
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1. Quel permis est requis pour transporter une grue mobile au Québec ?
Un permis spécial de transport hors normes délivré par le MTQ est obligatoire pour tout véhicule dépassant les dimensions standards.
2. Faut-il une escorte routière ?
Oui, dès que la largeur excède 3,5 m ou selon les conditions de circulation. DGL Logistique coordonne toujours ces escortes.
3. Combien de temps faut-il pour planifier un tel transport ?
En général, entre 3 et 5 jours ouvrables sont nécessaires pour l’obtention des permis et la préparation logistique.
4. Que comprend le service de DGL Logistique ?
L’évaluation du gabarit, la demande de permis, la planification de l’itinéraire, l’arrimage, les escortes et une assurance cargo incluse.
