Sur un chantier, chaque heure compte. Un équipement livré en retard, un permis oublié ou un accès bloqué peuvent rapidement entraîner des immobilisations coûteuses — parfois de plusieurs milliers de dollars par jour.
Au Québec comme en Ontario, la coordination entre les équipes de chantier et les transporteurs spécialisés est essentielle pour maintenir le rythme des travaux et la rentabilité du projet.
Chez DGL Logistique, nous accompagnons nos clients dans la planification intégrée du transport d’équipements lourds et hors gabarit, afin d’éviter toute interruption d’activité. Voici nos meilleures pratiques pour anticiper, coordonner et sécuriser vos opérations logistiques sur le terrain.
La majorité des retards de chantier sont évitables. Ils proviennent souvent de trois causes :
Une mauvaise coordination des livraisons.
Des permis manquants ou incomplets.
Des imprévus d’accès ou de manutention sur site.
Exemple concret :
Un client en Montérégie devait recevoir deux excavatrices pour le début des travaux un lundi matin. Le permis hors gabarit MTQ n’avait pas été validé à temps. Résultat : 24 heures d’immobilisation du chantier.
Depuis, DGL Logistique gère l’obtention des permis et l’étude d’itinéraire pour tous ses transports, éliminant ce type de retard.
Synchroniser le calendrier logistique
Un chantier efficace repose sur un calendrier intégré :
Identifier les phases de construction où chaque machine est nécessaire.
Coordonner les heures d’arrivée avec les équipes de déchargement.
Éviter les chevauchements de camions ou les congestions sur site.
Conseil DGL : planifiez les transports majeurs hors des heures de pointe urbaines (Montréal, Laval, Toronto) pour éviter les retards de circulation et respecter les contraintes municipales.
Prendre en compte la météo et la saison
Au printemps, les restrictions de charges du MTQ peuvent limiter l’accès aux routes secondaires.
En hiver, les conditions routières (neige, verglas) peuvent retarder un convoi de plusieurs heures.
DGL Logistique intègre systématiquement les prévisions météo et restrictions provinciales dans sa planification.
Avant toute livraison d’équipement, vérifiez que le chantier est prêt à recevoir le matériel :
Accès dégagé et capacité portante du sol suffisante.
Zone de déchargement stabilisée et nivelée.
Équipement de levage disponible si nécessaire (grue, chariot télescopique).
Présence d’un interlocuteur responsable sur place.
Exemple concret :
Lors d’une livraison de conteneurs maritimes à Gatineau, DGL Logistique a constaté que la zone de déchargement n’était pas nivelée. Après coordination avec le client, la livraison a été reportée de 4 heures, évitant ainsi des dommages matériels et un arrêt de chantier prolongé.
Le choix du partenaire logistique est déterminant pour la fluidité du chantier.
Un transporteur expérimenté anticipe les problèmes avant qu’ils ne surviennent.
Chez DGL Logistique, nous offrons :
Une flotte moderne de remorques adaptées aux charges lourdes.
Des chauffeurs expérimentés, chacun avec plus de 10 ans d’expérience.
La gestion complète des permis (MTQ, MTO, municipalités).
Une communication directe et transparente entre le répartiteur, le chauffeur et le client.
Cette approche permet d’ajuster la planification en temps réel et d’éviter toute immobilisation imprévue.
Suivi en temps réel
Grâce au suivi GPS et aux notifications automatiques, DGL Logistique informe ses clients de :
L’heure exacte de départ,
Le statut du convoi,
Et l’heure prévue d’arrivée sur le chantier.
Coordination sur le terrain
Un canal de communication unique évite les pertes d’information.
Nos répartiteurs travaillent en direct avec le superviseur de chantier pour adapter les horaires en cas d’imprévu.
Résultat : moins d’attente, moins d’erreurs, et une productivité maximale sur le site.
Les immobilisations peuvent avoir un impact financier important :
Main-d’œuvre inactive.
Location d’équipement inutilisé.
Pénalités contractuelles.
DGL Logistique aide ses clients à calculer l’impact réel de ces retards pour mieux planifier leurs marges.
Exemple concret :
Sur un projet à Toronto, le retard de 12 heures d’un convoi hors gabarit aurait coûté 8 000 $ en immobilisation. Grâce à une replanification proactive et à un convoi de secours, la livraison a été complétée sans impact financier.
✅ Permis et itinéraires validés (MTQ/MTO)
✅ Fenêtre de livraison confirmée avec le chantier
✅ Zone de déchargement prête et sécurisée
✅ Équipement de levage disponible sur place
✅ Communication entre chauffeur et responsable chantier
✅ Itinéraire alternatif planifié
✅ Assurance cargo et couverture complète en cas d’incident
Éviter les immobilisations coûteuses sur un chantier, c’est avant tout une question de planification, de coordination et de communication.
Chaque étape — du devis à la livraison — doit être pensée pour limiter les temps d’attente et maximiser la productivité.
Avec DGL Logistique, vous bénéficiez d’un partenaire proactif, rigoureux et transparent, capable de gérer la logistique la plus complexe sans compromettre vos délais ni votre budget.
Contactez-nous dès aujourd’hui pour une évaluation gratuite de vos besoins logistiques et une planification sans immobilisation.
1. Quelles sont les principales causes d’immobilisation sur un chantier ?
Retards de transport, accès bloqué, absence de permis, ou site non préparé sont les plus fréquents.
2. Comment DGL Logistique évite-t-elle ces retards ?
Grâce à une planification précise, un suivi GPS en temps réel et une communication constante avec les équipes de chantier.
3. Faut-il prévoir des marges de temps dans la planification ?
Oui, toujours prévoir une marge de 10 à 15 % du temps total pour les imprévus (trafic, météo, inspection).
4. DGL Logistique intervient-elle dans les régions éloignées ?
Oui, nous couvrons tout le Québec et l’Ontario, incluant les régions minières et forestières éloignées.
