Au Québec et en Ontario, le transport forestier représente un pilier économique essentiel, particulièrement dans les zones rurales où les exploitations sont éloignées des grands axes routiers. Acheminer des abatteuses, skidders, chargeurs ou concasseurs à travers des chemins forestiers étroits, boueux ou enneigés exige une expertise logistique pointue. Chez DGL Logistique, nous comprenons ces défis. Avec plus de 30 ans d’expérience dans le transport d’équipements lourds forestiers, nous accompagnons les entreprises de coupe et de transformation du bois à travers tout le territoire, des Laurentides à l’Abitibi, en assurant sécurité, fiabilité et conformité réglementaire.
Accès difficile et routes non asphaltées
Les chemins forestiers présentent souvent des contraintes majeures : surfaces instables, pentes abruptes, virages serrés et largeur limitée. En période de pluie ou de gel-dégel, ces conditions deviennent encore plus complexes.
Au Québec, le MTQ impose des restrictions de charges pendant la période de dégel pour protéger le réseau routier.
En Ontario, le MTO et le portail Ontario 511 signalent les interdictions saisonnières sur certaines routes secondaires.
Les transporteurs doivent planifier minutieusement leurs itinéraires, parfois en combinant routes provinciales et chemins privés gérés par des entreprises forestières.
Exemple concret :
Lors d’un transport d’abatteuse vers une scierie de Mont-Laurier, DGL Logistique a dû coordonner un itinéraire combinant route régionale et accès forestier privé, tout en respectant la limite de 63 500 kg fixée par le permis annuel du MTO pour les convois oversize.
Le transport d’équipements forestiers hors gabarit requiert plusieurs autorisations.
Québec (SAAQ / MTQ) :
Permis spéciaux pour charges dépassant les normes de 2,6 m de largeur, 4,15 m de hauteur ou 23 m de longueur.
Respect obligatoire des normes d’arrimage définies par la SAAQ.
Réduction des charges en période de dégel (mars à mai) selon la zone géographique.
Ontario (MTO) :
Permis pour charges indivisibles.
Escortes routières obligatoires selon les dimensions.
Restrictions de circulation sur certains ponts pour les convois excédant 45 000 kg.
Les entreprises forestières qui sous-traitent leur transport doivent s’assurer que leur partenaire maîtrise ces règles. DGL Logistique prend en charge l’obtention de tous les permis interprovinciaux, garantissant une conformité totale du convoi.
Préparation du matériel et de la remorque
Le calage, l’arrimage et la protection contre les intempéries sont des étapes cruciales :
Utilisation de chaînes homologuées et de supports d’arrimage adaptés aux engins à chenilles.
Protection des composantes hydrauliques contre la poussière et les chocs.
Vérification du centre de gravité pour éviter tout déséquilibre pendant le transport.
Planification de l’itinéraire
Les équipes de DGL analysent chaque itinéraire selon la portance du sol, la largeur des virages et les ponts limitatifs. Un logiciel de cartographie spécialisé est utilisé pour anticiper les zones à risque.
Exemple concret :
Pour le transport d’un skidder vers une exploitation près de Chapleau (Ontario Nord), DGL a planifié un itinéraire mixte incluant 40 km de route forestière. Un véhicule d’escorte a précédé le convoi afin de sécuriser les croisements étroits.
Chez DGL Logistique, nous avons bâti notre réputation sur trois piliers : sécurité, fiabilité et rapidité.
Nos chauffeurs, forts de plus de dix ans d’expérience chacun, savent gérer les conditions rurales extrêmes : boue, neige, pentes, virages serrés. Nous assurons :
La gestion complète des permis provinciaux et municipaux,
La coordination des escortes,
L’assurance cargo incluse,
Et une flotte moderne adaptée aux charges lourdes et hors normes.
Nous travaillons étroitement avec les acteurs forestiers du Québec, de l’Ontario et des Laurentides pour planifier des transports efficaces, même dans les zones les plus reculées.
Le transport forestier en zones rurales demande une logistique rigoureuse, un respect strict des réglementations et une connaissance approfondie du terrain. Entre routes accidentées, saisons capricieuses et exigences légales, la clé du succès réside dans la préparation et l’expertise du transporteur.
En confiant vos équipements forestiers à DGL Logistique, vous bénéficiez d’un partenaire solide, expérimenté et engagé à acheminer vos machines en toute sécurité, où que soit votre chantier.
Contactez-nous dès aujourd’hui pour une évaluation gratuite ou une soumission personnalisée pour votre prochain transport forestier.
1. Quels types d’équipements forestiers DGL transporte-t-elle ?
Nous prenons en charge les abatteuses, skidders, chargeurs, concasseurs, foreuses et autres engins lourds utilisés dans l’industrie forestière.
2. Faut-il un permis spécial pour transporter une abatteuse au Québec ?
Oui. Selon la SAAQ et le MTQ, tout véhicule excédant les dimensions standards doit disposer d’un permis de transport hors normes.
3. Comment se déroule le transport sur des chemins forestiers privés ?
DGL Logistique coordonne avec les gestionnaires forestiers pour obtenir les autorisations nécessaires et s’assurer que le passage est sécuritaire.
4. Offrez-vous une assurance cargo pour ce type de transport ?
Oui, chaque transport bénéficie d’une assurance cargo complète, couvrant les dommages et incidents durant le trajet.
