Étude de cas : déplacement d’une ligne de production entre deux usines

Déplacer une ligne de production industrielle complète est une opération délicate qui demande précision, coordination et expertise technique. Entre les machines lourdes, les équipements fragiles et les contraintes d’espace dans les bâtiments, chaque étape doit être planifiée avec rigueur.
Cet article présente une étude de cas réelle réalisée par DGL Logistique, qui a assuré le transfert complet d’une ligne de production entre deux usines situées au Québec, dans le respect des normes du MTQ et de la SAAQ.

Contexte du projet

Une entreprise manufacturière de la région de Laval a fait appel à DGL Logistique pour déplacer l’ensemble de sa ligne de production vers une nouvelle installation à Trois-Rivières.
L’opération impliquait :

  • 12 machines industrielles, dont plusieurs presses hydrauliques et compresseurs de plus de 10 tonnes chacune

  • Un trajet de 160 km

  • Des zones de chargement restreintes dans les deux usines

  • Une coordination entre plusieurs intervenants (techniciens, manutentionnaires, chauffeurs et superviseurs de chantier)

Objectif : transférer tous les équipements en deux jours, sans endommager les machines ni retarder la reprise des opérations.

Étape 1 : évaluation et planification

Avant tout déplacement, DGL Logistique a effectué une visite technique sur les deux sites.
Cette phase a permis de :

  • Relever les dimensions et poids exacts de chaque machine

  • Identifier les points de levage et d’arrimage sécuritaires

  • Planifier le type de remorques nécessaires (surbaissées et plateformes hydrauliques)

  • Établir un itinéraire autorisé pour les convois lourds selon le MTQ

  • Déterminer les fenêtres horaires de circulation pour éviter les zones urbaines encombrées

Exemple concret :
Certaines presses dépassaient la hauteur réglementaire de 4,15 m. DGL a donc obtenu un permis spécial de circulation auprès du MTQ pour autoriser leur passage sur un itinéraire secondaire, validé par la SAAQ.

Étape 2 : préparation et démontage sur le site d’origine

Le jour du départ, une équipe de manutention industrielle a travaillé en collaboration avec nos chauffeurs pour préparer le matériel.

Actions menées :

  • Démontage partiel de certaines sections (table d’alimentation, convoyeurs)

  • Protection des composants fragiles à l’aide de housses antistatiques et de calages en mousse

  • Déconnexion sécuritaire des circuits électriques et hydrauliques

  • Chargement avec grues mobiles et chariots spécialisés

Chaque machine a été arrimée selon les normes SAAQ avec chaînes, tendeurs et patins antidérapants.
Des photos d’arrimage ont été prises pour assurer la traçabilité et la conformité du convoi.

Étape 3 : transport entre Laval et Trois-Rivières

Le transport a été réalisé sur deux jours, en trois convois distincts, accompagnés de véhicules d’escorte pour les équipements hors gabarit.

Particularités du trajet :

  • Respect des limitations de charge liées à la période de dégel (mars–mai, selon le MTQ)

  • Conduite prudente et vitesse limitée à 80 km/h pour les machines les plus lourdes

  • Surveillance GPS en temps réel des convois

  • Communication constante entre les chauffeurs, le répartiteur et le client

Anecdote terrain :
Lors du second convoi, une section de route secondaire a dû être évitée en raison d’une hauteur de pont inférieure de 10 cm aux normes. L’équipe DGL a immédiatement réajusté l’itinéraire grâce aux données GPS et à la collaboration du poste de contrôle du MTQ — aucun retard sur le calendrier initial.

Étape 4 : déchargement et installation à l’usine de destination

À l’arrivée, les équipes ont procédé au déchargement synchronisé des machines à l’aide de grues télescopiques et de roulettes industrielles pour le déplacement intérieur.

Étapes clés :

  • Positionnement précis des équipements sur les fondations prévues

  • Vérification des niveaux et alignement des axes

  • Assistance à la reconnexion électrique et aux essais de redémarrage

  • Inspection finale de l’arrimage et des supports

Grâce à la coordination entre les départements logistique et maintenance du client, la production a pu reprendre dès le troisième jour, sans incident ni dommage matériel.

Résultats et bénéfices pour le client

Le succès de ce transfert illustre la valeur ajoutée du service clé en main de DGL Logistique.

Résultats obtenus :

  • Aucun retard ni bris sur les équipements

  • Itinéraire conforme aux règlements du MTQ et permis obtenus dans les délais

  • Communication constante entre le client et l’équipe DGL

  • Réduction des coûts logistiques grâce à la mutualisation des convois

Témoignage du client :

“Nous avions peur que le déplacement de notre ligne prenne des jours, voire des semaines. DGL Logistique a tout pris en charge — planification, transport, sécurité. Résultat : production redémarrée en 72 heures, sans aucun dommage.”

L’expertise DGL Logistique : au cœur de la logistique industrielle

Avec plus de 30 ans d’expérience dans le transport d’équipements lourds et industriels, DGL Logistique se spécialise dans les projets complexes :

  • Déplacements d’usines

  • Transferts de lignes de production

  • Transport de presses, compresseurs, modules préassemblés

  • Gestion des permis interprovinciaux (Québec–Ontario)

  • Assurance cargo incluse pour chaque transport

Nos chauffeurs et techniciens travaillent main dans la main avec les responsables de production pour assurer un transfert sans heurts et conforme aux réglementations.

Conclusion : un savoir-faire qui fait la différence

Le déplacement d’une ligne de production demande bien plus qu’un camion et une remorque — il faut une planification minutieuse, une coordination parfaite et une expertise technique solide.
Grâce à son expérience, DGL Logistique garantit des transferts industriels sécuritaires, efficaces et transparents partout au Québec et en Ontario.

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FAQ

1. Combien de temps faut-il pour déplacer une ligne de production ?

Selon la taille et la complexité, entre 2 et 7 jours, incluant la planification, le transport et le repositionnement.

2. Qui s’occupe des permis pour les charges lourdes ?

DGL Logistique gère l’ensemble des permis MTQ et MTO, ainsi que la coordination avec les escortes routières si nécessaire.

3. Les machines sont-elles assurées pendant le transport ?

Oui. L’assurance cargo incluse couvre tout risque de dommage ou de perte pendant le transport et le chargement.

4. Offrez-vous un service complet avec manutention ?

Oui. DGL propose un service clé en main incluant le levage, le chargement, le transport et le repositionnement des équipements sur site.